图为广西桂林市阳朔县遇龙河旅游公路。(资料图)桂林市公路建设养护中心供图

　　具体而言，广西将聚焦脱贫和边境地区，推动农村公路骨干路网提档升级，补齐脱贫地区和边境地区农村基础设施短板，持续推进乡村道路“三项工程”建设，有序实施自然村(屯)、边境自然村(屯)、边境新村通硬化路建设。2025年，广西将力争新增540个自然村(屯)通硬化路，新改建农村公路1200公里，推进剩余乡镇未通三级及以上等级公路建设，进一步提升乡镇通三级及以上公路比例。

　　广西将推进农村公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，推动事故多发平交路口安全改造，2025年力争实施农村公路危桥改造170座、安全生命防护工程1000公里，确保具备条件的2020年底存量四、五类危桥完成改造，鼓励有条件的市县农村公路危桥动态清零。

　　与此同时，广西将持续巩固具备条件的乡镇和建制村100%通客车成果，加强农村客运动态监测，保障农村客运可持续稳定运行；推进农村客货邮融合高质量发展，加快推进农村客货邮站点建设，计划建设20个以上客货邮综合服务站，开通15条以上客货邮融合合作线路。

　　要想富，先修路。为促进产业融合，广西将拓展“农村公路+”新模式，推动农村公路与旅游景区、农村客运、现代物流、邮政快递等一体化建设，推进350公里产业路、旅游路、资源路建设。

　　此外，广西还将发挥交通基础设施建设拉动就业增收作用，充分吸纳项目沿线农民群众就近就业，推动交通以工代赈方式项目规范实施，扩大以工代赈实施范围和受益对象，合理确定劳务报酬标准，尽可能增加劳务报酬发放规模，促进农民群众增收。(完)

【编辑:陈海峰】